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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 张良辉 张延涵
1月6日，由中交二航局参建的世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥——十淅高速丹江口水库特大桥建成通车，也标志着 十淅高速公路（湖北段）正式通车。
十淅高速公路（湖北段）项目起于丹江口市石鼓镇，与西峡至十堰高速公路河南段对接，止于丹江口市丁家营镇，与福银高速公路衔接，全长约41公里。其中，由中交二航局承建的第3标段全长约15.8公里，标段内的丹江口水库特大桥是全线重点控制性工程，全长1076米，主跨760米。
作为跨越国家南水北调中线工程水源地、国家一级水源保护区、中国重要的湿地保护区——丹江口水库的高速公路，十淅高速建设具有环保责任重、技术难度大、安全风险高等特点。在建好工程的同时， 中交二航局项目团队坚持“一滴废水不入库，一片垃圾不进水”的环保原则，实现了零污染、零排放的建设目标，全力保护丹江口水库“一库清水”永续北送。
作为纵贯南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速建成通车后，将实现鄂西北到豫西南1小时快速直达，比原行车时间节约近2小时，并串联起丹江口库区、神农架、武当山及洛阳老君山等风景名胜区，对推动沿线区域生态文化旅游产业开发，促进库区经济社会高质量发展具有重要意义。
